Clientes con Clasificación GHG
Ayudamos a que la industria marítima sea más sustentable

Fletadores

Las empresas que han adoptado políticas para eliminar los buques ineficientes de su cadena de aprovisionamiento disfrutan de los beneficios económicos y de sustentabilidad que se transmiten a sus negocios.

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Desde mediados de 2018, 55 de los clientes fletadores de RightShip, que entre sí transportan 2.400 millones de toneladas de carga anuales toman en consideración la eficiencia energética en el proceso de elección de buques. Esto representa unos 31.500 movimientos de buques anuales o 20% del comercio mundial.

La Clasificación de Emisiones GHG de RightShip brinda un método transparente para evaluar la eficiencia relativa de los buques.

La Clasificación GHG les da a los fletadores la oportunidad de:

  • comparar la eficiencia relativa de los buques, permitiendo un proceso informado de selección de buque
  • eliminar o reducir la iniciativa dividida en el mercado de los propietarios de carga que no pagan directamente la cuenta del combustible
  • reducir la producción de CO2, y
  • brindar liderazgo en la industria en los esfuerzos de sustentabilidad y en las iniciativas de reducción de carbono

Un estudio independiente realizado por Tyndall Centre para Climate Change Research ha demostrado que usar la clasificación GHG para eliminar los buques con clasificación F y G de la cadena de abastecimiento le ahorra a la organización hasta 9% en emisiones de dióxido de carbono y 9% en costos de combustible.

“Mediante el uso de buques más eficientes, estamos aumentando nuestra economía de costos e incrementando nuestros esfuerzos por reducir el impacto de carbono de Mosaic’s . Dado el éxito del vetting de la Clasificación de Emisiones GHG, estamos verificando opciones para excluir también los buques con clasificación F. Las emisiones de la actividad naviera representan en la actualidad menos de 5 por ciento del impacto de carbono de Mosaic’s.”

Neil Beckingham, Director de Sustentabilidad de Mosaic Company

 

Fletadores que utilizan la clasificación GHG

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  • Baere Maritime
  • BHP Billiton
  • BP West Coast Products
  • Canpotex
  • Cargill
  • Dubai Supply Authority
  • Greenergy
  • HESS
  • Targa Resources
  • The Mosaic Company
  • Hudson Shipping Lines
  • Huntsman
  • Incitec Pivot Limited
  • Ixom
  • Nidera
  • Noble Chartering
  • Olam
  • Total Gas & Power Chartering Ltd
  • Unipec UK and Z Energy
  • Olin – Blue Cube
  • Par Pacific – HIE
  • Petroineos
  • PTTEP
  • Refidomsa
  • Rio Tinto
  • Saudi Aramco Products Trading Company
  • Scorpio Group
  • South32

Armadores

Los armadores utilizan la clasificación GHG para comparar sus buques con buques pares a fin de demostrar los beneficios de invertir en eficiencia.

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La transparencia referente a la eficiencia es esencial y cada vez más útil en la creación de las prácticas de selección y asegurando que los buques eficientes sean adecuadamente reconocidos y recompensados.

Los beneficios clave para los armadores son:

  • mayor transparencia en las medidas de eficiencia tomadas durante el diseño, construcción y operación de sus respectivas flotas
  • reconocimiento y recompensa por la inversión en medidas de eficiencia que pueden conducir a una mejora en la reputación como armador sustentable
  • menores tarifas portuarias en aquellos puertos que recompensan la eficiencia a través de programas de incentivos portuarios, y
  • instituciones financieras que ofrecen mejores tasas de financiación para armadores con buques más eficientes en su flota, así como primas de seguro más bajas ofrecidas por las aseguradoras.

Armadores que utilizan la clasificación GHG

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  • Bernhard Schulte Shipmanagement
  • Carisbrooke Shipping
  • Fednav
  • Gearbulk Shipping
  • Lauritzen
  • KLCSM Ship Management
  • Laurin Maritime
  • Mastermind Shipmanagement Ltd
  • Odfjell
  • The China Navigation Company (Swire)

Instituciones Financieras

Las Instituciones Financieras usan la Clasificación GHG con el fin de minimizar o mitigar el riesgo en sus préstamos y para crear prácticas más sustentables.

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A medida que crece la tendencia hacia una inversión responsable, las instituciones financieras toman en consideración cada vez más la sustentabilidad dentro de sus criterios de financiación.

Los buques con consumo de energía eficiente con frecuencia tienen menores costos de combustible y un mejor potencial de fletamento, lo cual puede asegurar un mejor retorno sobre la inversión en la vida útil del buque. Además, un buque más eficiente puede estar más alineado con los requisitos de la Responsabilidad Social Corporativa (o CSR, por su sigla en inglés) de la organización.

Los beneficios clave para las instituciones financieras incluyen:

  • la Clasificación GHG ofrece un marco estandarizado para medir la eficiencia de una cartera de inversiones y la posibilidad de hacer un seguimiento de los cambios a través del tiempo.
  • los bancos tienen la oportunidad de reducir su riesgo mediante el uso de la clasificación GHG para identificar y financiar bienes de consumo de energía eficiente. Esto es especialmente significativo dado la actual situación de sobreabastecimiento de buques en el mercado y el horizonte típico de inversiones de 25-30 años; y
  • La clasificación GHG también puede usarse para indicar la correlación entre el riesgo inversor y el empleo de buques ya que cada vez más fletadores buscan buques más eficientes.

Los datos sobre la eficiencia también se usan para el proceso de aprobación de créditos para la compra de buques, evaluación de préstamos para proyectos de modernización y decisiones de reventa o desguace, ya que los bancos mencionan la eficiencia como indicador clave de la rentabilidad de un buque.