Contabilización de carbono

Una estrategia empresarial efectiva de cambio climático requiere una comprensión cabal de las emisiones de la empresa. Históricamente, las empresas se han concentrado en las emisiones de gases invernadero (GHG) de sus propias operaciones en virtud de las emisiones de Ámbito 1 y Ámbito 2.

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Cada vez más las empresas comprenden la necesidad de responder por las emisiones de GHG a lo largo de su cadena de abastecimiento (emisiones de Ámbito 3) para gestionar los riesgos y oportunidades relacionados con GHG.

Las emisiones de Ámbito 3 con frecuencia representan la fuente más importante de emisiones de una empresa, y en ciertos casos pueden constituir hasta 90% del impacto total de carbono (Fuente: Carbon Trust – Making business sense of Scope 3).

RightShip ofrece asistencia a las organizaciones que desean medir, reportar y gestionar sus emisiones de GHG relacionadas con la actividad naviera.

Alineamiento estratégico – descarbonizando la cadena de abastecimiento

Mientras intentamos medir las emisiones relacionadas con una actividad naviera particular, el proceso de cálculo de emisiones de GHG exhorta el próximo paso hacia una economía de baja emisión de carbono. Esta herramienta permite a los fletadores gestionar aun más la producción de carbono y explorar las oportunidades de reporte y reducción de emisiones.

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RightShip se alegra de la oportunidad de trabajar con su organización a fin de explorar la navegación con emisión neutra de carbono, que se produce cuando se adquieren créditos de carbono de ciertos proyectos certificados de todo el mundo.

Beneficios de la contabilización de las emisiones de GHG de la industria naviera

Existen varios beneficios relacionados con la medición de emisiones GHG provenientes de la industria naviera. Para muchas empresas, la mayor parte de sus oportunidades de emisiones de GHG y de reducción de costos está fuera de sus propias operaciones.

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Al medir las emisiones de un buque, las organizaciones pueden utilizar las entradas para:

  • respaldar el reporte empresarial y la divulgación de sus emisiones
  • mejorar la eficiencia de la cadena de abastecimiento y reducir su impacto ambiental
  • identificar los riesgos en los recursos y la energía en su cadena de abastecimiento, incluido los focos de emisiones
  • generar valor a partir de sus estrategias de emisiones, incluida la posibilidad de navegación con emisión neutra de carbono
  • demostrar liderazgo en la industria en su esfuerzo por reducir emisiones, y
  • alinearse con las normas de reporte de la industria tales como CDP.

Enfoque y verificación de la Norma – EN16258:2012

La metodología de RightShip se desarrolló en consonancia con la Norma Europea EN16258:2012 Metodología para el cálculo y la declaración del consumo de energía y las emisiones de GHG de los servicios de transporte (carga y pasajeros).

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Esta norma establece los requisitos para calcular y reportar el consumo de energía y las emisiones de GHG de los servicios de transporte. La metodología toma en cuenta todos los buques (vehículos) usados para realizar los servicios de transporte, lo que incluye la refinación y el consumo de combustible, y todos los tramos con carga y lastre.

Los cálculos se basan en las características del servicio de transporte, por ejemplo la ruta, características del buque, información sobre la carga, tipo de combustible y tramo de lastre asociado.

Más allá de la complejidad de la actividad, por ejemplo, viaje sencillo o multicarga, un enfoque estandarizado y transparente asegura que las emisiones sean asignadas totalmente a la carga del buque. Al permitir que las sociedades evalúen cómo el impacto de las emisiones cambia a través del tiempo, las emisiones pueden atribuirse a productos o servicios en particular

Para saber más sobre cómo RightShip puede ayudar a medir y reducir las emisiones de la actividad náutica y sobre los potenciales beneficios ambientales y económicos para su organización, por favor, póngase en contacto con environment@rightship.com.

Aceptación de la Industria

Nos hemos asociado con dos grandes usuarios de transporte oceánico que desean ser pioneros en la medición precisa y robusta de sus emisiones de Ámbito 3.

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BHP

BHP fleta 1500 buques cada año y tiene como misión reducir su impacto de carbono a la vez que opera la flota más segura. Abdes Karimi, Encargado de Operaciones de flete marino, declara,

“Hasta 2016, nuestras emisiones de ámbito 3 eran estimadas, pero eso ya no es suficiente. Tenemos que comprender nuestras emisiones para poder compararlas con las de otros embarcadores y controlarlas de manera efectiva. RightShip nos permite hacer eso.”

Incitec Pivot Ltd

El fabricante australiano de productos químicos diversificados, Incitec Pivot Ltd (IPL) utiliza RightShip para calcular con precisión las emisiones producidas por los 200 buques que fleta cada año. Karen Durand, Directora de Sustentabilidad de la empresa, cree que poder medir las emisiones de ámbito 3 de la empresa es el primer paso hacia un control y una gestión efectivos.

“Hemos utilizado RightShip para asegurarnos de que los buques que usamos sean seguros y ambientalmente sólidos y por tanto, era el paso lógico pedirles que nos ayudaran a medir nuestras emisiones de Ámbito 3. Trabajar con ellos es muy simple y confiamos en la exactitud y confiabilidad de los resultados. Hay muy pocas fuentes de información de Ámbito 3 y, por lo que sabemos no existe otra agencia que pueda proveer este nivel de exactitud para el transporte oceánico”.

FEATURE STORY

LLOYD'S LIST

How our Scope 3 emissions benchmarking is changing sustainability in shipping. Read the full story on Lloyd’s List.

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Compensación de Carbono

A medida que las organizaciones marítimas compiten por el reconocimiento de la sustentabilidad y tratan de aumentar la visibilidad de las emisiones, los resultados de la herramienta de Contabilización de Carbono pueden usarse para fijar metas, informar sobre la toma de decisiones sustentable y permitir que las empresas realicen su actividad naviera con emisión neutra de carbono.

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A fin de brindar valor a los participantes y accionistas, una vez que las emisiones de GHG de la cadena de abastecimiento se han medido, RightShip compra créditos de carbono de los Mercados CBL, que operan los mercados de carbono más grandes del mundo, a fin de compensar el CO2 que emite la cadena de abastecimiento de la empresa.

CASE STUDY

INCITEC PIVOT LTD

In partnership with CBL Markets, RightShip have assisted global diversified chemicals manufacturer Incitec Pivot Limited (IPL) to operate its shipping activity as carbon-neutral.

An early adopter of RightShip’s Carbon Accounting tool, IPL have successfully offset approximately 73,000 tonnes of CO2 for each of the financial years 2016-17 & 2017-18.

Martin Gleeson, National Shipping & Chartering Manager at Incitec Pivot Limited said:

“A key element of IPL’s Sustainability Agenda is around working with our suppliers to reduce the impact on the community and environment. Working with RightShip, we have been able to take proactive measures to quantify, manage and even offset carbon emissions from our shipping and chartering operations. This not only has significant environmental benefits, it is also enabling us to positively influence action on climate change in the maritime industry”.

Press Release